A BYD apresentou, nesta terça-feira (25), a versão final da picape Mako. O novo modelo tem previsão de chegada ao mercado brasileiro para o próximo ano, com o objetivo de competir diretamente com a Fiat Toro, a Volkswagen Tukan e a RAM Rampage. A produção do veículo será concentrada na planta de Camaçari, na Bahia.
Exibida detalhadamente pela primeira vez, a picape já havia sido mostrada em uma etapa preliminar. Na ocasião, uma maquete do veículo foi apresentada durante um evento realizado em Ribeirão Preto (SP), no final de abril deste ano.
Durante a apresentação, foi revelado que o protótipo utiliza o mesmo sistema de suspensão encontrado no Song Pro, um modelo híbrido plug-in que figura entre os cinco veículos eletrificados mais vendidos no território nacional. Essa característica técnica prioriza o conforto para a condução em ambientes urbanos, embora resulte em uma menor capacidade de carga.
As rodas, que anteriormente estavam cobertas por uma proteção, utilizam pneus aro 18 com desenho desenvolvido para o asfalto, distanciando-se de modelos voltados para estradas de terra. A maquete também conta com itens de tecnologia, como sensores de estacionamento, sistema de câmeras de 360 graus e amortecedores para a abertura da caçamba.
Embora o preço de venda ainda não tenha sido confirmado, as dimensões da BYD Mako a posicionam em um segmento de competitividade distinto da BYD Shark. Enquanto a Mako é classificada como uma picape compacta, a Shark se enquadra na categoria de picape média.
A expectativa é que a Mako apresente maiores chances de aceitação comercial do que a Shark, que não obteve a tração esperada no Brasil, mesmo com quase dois anos de presença no mercado.
Dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram que, em 2026, foram emplacadas apenas 415 unidades zero km da Shark entre janeiro e julho.
Esse volume de vendas representa apenas 1,5% em comparação às 26.732 unidades zero km da Toyota Hilux emplacadas no mesmo intervalo. O número também equivale a 10,5% das 3.921 unidades da GWM Poer P30, modelo da concorrente chinesa que saiu das concessionárias no período.
Com informações do G1