A Fórmula 1 anunciou neste sábado (7), em Interlagos, a renovação por mais cinco anos do contrato do GP de São Paulo. Com a extensão, a etapa brasileira garantiu presença no calendário até 2035, ampliando o acordo anterior, que se encerraria em 2030.
Os contratos mais longos, no entanto, são os de Áustria e Miami, garantidas até 2041. As duas etapas anunciaram as extensões em 2025, assegurando lugar no calendário por mais de uma década.
Em seguida vêm Austrália e Las Vegas, com acordos até 2037. Já o contrato do GP do Bahrein vai até 2036.
Confira os prazos dos contratos dos GPs
- Holanda — Zandvoort — contrato até 2026
- Cidade do México — Hermanos Rodríguez — contrato até 2028
- Singapura — Marina Bay — contrato até 2028
- Japão — Suzuka — contrato até 2029
- Abu Dhabi — Yas Marina — contrato até 2030
- Azerbaijão — Baku — contrato até 2030
- China — Xangai — contrato até 2030
- Arábia Saudita — Jeddah, com mudança de sede prevista — contrato até 2030
- Bélgica — Spa-Francorchamps — contrato até 2031, em rodízio
- Itália — Monza — contrato até 2031
- Hungria — Hungaroring — contrato até 2032
- Catar — Lusail — contrato até 2032
- Barcelona-Catalunha — Barcelona-Catalunha — contrato até 2032, em rodízio
- Grã-Bretanha — Silverstone — contrato até 2034
- Estados Unidos — Circuito das Américas, em Austin — contrato até 2034
- São Paulo — Interlagos — contrato até 2035
- Canadá — Gilles Villeneuve — contrato até 2035
- Espanha — Madring, em Madri — contrato até 2035
- Mônaco — Circuito de Mônaco — contrato até 2035
- Bahrein — Sakhir — contrato até 2036
- Austrália — Albert Park — contrato até 2037
- Las Vegas — Las Vegas Strip Circuit — contrato até 2037
- Áustria — Red Bull Ring — contrato até 2041
- Miami — Miami International Autodrome — contrato até 2041
Quais circuitos têm a história mais antiga na F1
Entre as pistas que estarão no calendário em 2026, Silverstone, Mônaco, Spa-Francorchamps e Monza fizeram parte da temporada inaugural do Mundial, em 1950. Zandvoort recebeu sua primeira etapa em 1952.
Silverstone recebeu a primeira corrida da história do campeonato, em 13 de maio de 1950. Monza se destaca pela continuidade: sediou o GP da Itália em todas as temporadas desde a criação do Mundial, com a única exceção de 1980, quando a prova foi disputada em Imola.
Interlagos passou a integrar o Mundial em 1973, depois de receber uma corrida extracampeonato em 1972.