Em 2026, a Fiat do Brasil celebra seu meio século de vida. Ao longo dessas cinco décadas, a marca lançou versões e séries especiais que marcaram a história, como por exemplo, o Uno Turbo, primeiro carro com turbo no país, a chegada da Abarth e até mesmo uma edição especial para o heptacampeão mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher.
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147 Rallye
Em 1978, quando o mercado ainda engatinhava em termos de esportividade acessível, surgia o 147 Rallye. Foi ele quem estreou o motor 1.300 cm³ na linha, provando que um carro pequeno poderia, sim, ter pimenta. Além do motor, esse modelo trazia pequenas diferenciações estéticas, como o spoiler na parte dianteira, faixas laterais e faróis auxiliares.
Dinastia “R”
Essa semente germinou no Uno 1.5R (1987), que com sua tampa traseira preta e cintos de segurança vermelhos, tornou-se o “hot hatch” de uma geração.
Com um motor com maior taxa de compressão e mudanças no comando de válvulas, a potência subiu de 71,4 cv para 86 cv, e a velocidade máxima para 162 km/h, a maior de todos os Fiat até então. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos era competitiva com esportivos de maior cilindrada da concorrência.
Uno Turbo
A evolução para o Uno Turbo em 1994 foi o xeque-mate: a Fiat trazia para o carro de passeio o então desconhecido turbocompressor para o mercado nacional. Com apenas 1.801 unidades vendidas, o carro ainda contava com Rubens Barrichello no comercial.
Naquele ano, Barrichello fazia a sua segunda temporada na Fórmula 1 pela Jordan.
O veneno do escorpião
O primeiro modelo chegou ao Brasil em 2002, com o Stilo Abarth. A versão mais potente do hatch era equipada com um motor de cinco cilindros e entregava 167 cv de potência e 22,8 kgfm de torque. Sua velocidade máxima era de 212 km/h e a aceleração de 0 a 100km/h em apenas 8,4 segundos. Anos depois, em 2014, foi a vez com o icônico 500 Abarth que, ainda mais rápido, fazia de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. O compacto era equipado com o propulsor 1.4 Multiair 16V Turbo com 167 cv e 23 kgfm.
O carro do heptacampeão
Em 2004, foi lançado o Stilo Schumacher, que homenageava o piloto de Fórmula 1, Michael Schumacher que foi consagrado como heptacampeão da competição naquele ano. Essa série especial trazia um visual mais esportivo e itens exclusivos, como a cor da carroceria Vermelho Modena, a mesma usada pela Ferrari, rodas de liga-leve de 17 polegadas com desenho especial e aerofólio na tampa traseira.
logo, com a assinatura do campeão, ficava na tampa do porta-malas, nas laterais traseiras e no painel, que ainda trazia o número de série do modelo. A unidade 001 da série, exposta no Salão do Automóvel de São Paulo, foi autografada por Schumacher, Barrichello e Todt, e doada à Unesco.
Fonte: Band F1