Imagine passar quase um dia inteiro no ar, sem escalas, e ainda ver o sol nascer duas vezes. Essa será a experiência dos passageiros do novo A350-1000ULR, a aeronave projetada para realizar a rota comercial mais longa do planeta. O modelo, fabricado pela europeia Airbus, concluiu seu primeiro voo de teste na última terça-feira (2), em Toulouse, na França.
A companhia aérea australiana Qantas, que encomendou 12 unidades do modelo, planeja conectar Sidney a destinos distantes como Londres, no Reino Unido, e Nova York, nos Estados Unidos. O objetivo é superar o recorde atual da Singapore Airlines, que opera um voo de 18 horas entre Singapura e Nova York.
O segredo para aguentar tantas horas no céu está na sigla ULR, que significa “alcance ultralongo” (Ultra Long Range). Para conseguir voar até 22 horas seguidas, o avião conta com um tanque de combustível adicional com capacidade para 20 mil litros, o que amplia a autonomia da aeronave em mais de 1.800 km.
Essa iniciativa faz parte do chamado “Projeto Sunrise” (nascer do Sol). Embora a entrega tenha sofrido atrasos — a previsão inicial era 2025 —, a Qantas espera receber a primeira unidade em abril de 2027. Além das 12 aeronaves ULR, a empresa também adquiriu outras 12 unidades do A350-1000 para rotas de longa distância, porém com trajetos mais curtos.
Para tornar a viagem menos cansativa, a Qantas reduziu a capacidade de passageiros. Enquanto a versão padrão do avião comporta cerca de 300 pessoas, o modelo do Projeto Sunrise levará no máximo 238 passageiros, priorizando o conforto.
O interior da aeronave será dividido em quatro classes. A primeira classe será a mais luxuosa, contando com apenas seis assentos e quartos privativos equipados com cama, poltrona reclinável, TV de 32 polegadas, guarda-roupa e espaço dedicado para trabalho e refeições.
A classe executiva terá 52 poltronas largas de 2 metros de comprimento, que se transformam em cama, com TVs de 18 polegadas e carregadores sem fio. Já a classe econômica premium terá 40 lugares com apoios para pernas e cabeça, enquanto a classe econômica contará com 140 assentos com espaço extra para as pernas.
Além do luxo, a companhia focou na saúde dos viajantes. O avião terá uma zona de bem-estar para que os passageiros possam se alongar, se hidratar e se alimentar. Todos terão acesso a Wi-Fi e a empresa contou com especialistas em sono para ajustar a iluminação e os horários das refeições, visando reduzir os efeitos do jet lag.
Com informações do G1