Chevrolet aposta em versão aventureira do Onix para enfrentar o sucesso dos SUVs e lança também um novo SUV cupê, o Sonic
A Chevrolet anunciou o retorno do Onix Activ ao mercado brasileiro em 2026, em um momento em que os SUVs vêm ganhando cada vez mais espaço, superando os hatches desde 2020. A fabricante americana posiciona o modelo como uma “alternativa racional aos SUVs”, visando consumidores que buscam um veículo com características mais robustas e elevadas, sem optar por um utilitário esportivo.
O Onix Activ chega para competir em um segmento que inclui modelos como o Volkswagen Tera, que se destacou como o segundo SUV mais vendido do Brasil no primeiro bimestre de 2026, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Os cinco SUVs mais vendidos no período foram: Volkswagen T-Cross (11.408 unidades), Volkswagen Tera (10.350 unidades), Hyundai Creta (9.473 unidades), Jeep Compass (8.672 unidades) e Chevrolet Tracker (8.535 unidades).
Para diferenciar o Onix Activ do hatch tradicional, que recebeu uma nova versão no ano passado, a Chevrolet elevou a altura do modelo em 61 milímetros, mantendo o comprimento de 4,16 metros. Além disso, o modelo conta com um novo ajuste de suspensão e rodas de 16 polegadas como item de série, o maior tamanho disponível para o hatch.
A Chevrolet não divulgou detalhes sobre o motor que equipará o Activ, mas confirmou que não haverá opção de câmbio manual. Atualmente, o Onix automático é oferecido com um motor turbo de 115 cavalos e 16,8 kgfm de torque. A fabricante também utiliza um motor 1.2 turbo de 141 cavalos em outros modelos, como a Tracker, e essa pode ser uma das opções para o novo Onix Activ. A expectativa é que o preço do Onix Activ seja superior ao da versão automática mais básica do hatch, que varia entre R$ 114.990 e R$ 133.390 (na configuração RS Turbo).
Além do Onix Activ, a Chevrolet também anunciou um novo SUV de entrada, o Sonic, que terá carroceria cupê – um segmento inédito para a marca. “O novo modelo virá para complementar a gama de veículos da marca e estrear em um segmento estratégico, ainda não explorado pela marca, o dos SUVs cupês”, afirma Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul. O Sonic será fabricado em Gravataí (RS), onde a Chevrolet investiu R$ 1,2 bilhão para modernizar a fábrica.
A escolha por modelos com características de SUV, tanto no Onix Activ quanto no Sonic, reflete a tendência do mercado brasileiro, onde esse tipo de veículo domina as vendas desde 2020. Segundo Milad Kalume Neto, consultor independente especializado no setor automotivo, “os hatches perderam atratividade porque já não apresentam diferença de preço significativa em relação aos SUVs, o que reduz o interesse do consumidor”. Kalume Neto também ressalta que a chegada de SUVs compactos com preços mais acessíveis pode diminuir ainda mais a participação dos hatches entre os carros mais vendidos do ano.
Segundo Milad Kalume Neto, consultor independente especializado no setor automotivo, “os hatches perderam atratividade porque já não apresentam diferença de preço significativa em relação aos SUVs, o que reduz o interesse do consumidor”.
Com informações do G1