A Stellantis, grupo controlador das marcas Jeep, RAM e Fiat, comunicou a realização de um recall no mercado brasileiro para os modelos Gladiator Rubicon (fabricados entre 2022 e 2025) e Wrangler (anos-modelo 2021 a 2025), devido ao risco de incêndio.
A campanha de recall abrange 1.472 unidades de ambos os modelos. A medida foi tomada após a identificação de uma falha técnica no circuito elétrico da bomba de direção eletro-hidráulica dos veículos.
De acordo com a montadora, em cenários extremos, esse problema de funcionamento pode dar início a um princípio de incêndio. Conforme detalhado no comunicado da Stellantis, tal situação gera riscos de danos materiais, além de possíveis lesões físicas para os passageiros e terceiros.
Para corrigir a falha, a empresa orienta que os donos dos veículos afetados agendem o serviço na rede de concessionárias autorizadas. O procedimento envolve a análise técnica do sistema e o conserto do componente, com tempo estimado de execução de cerca de 30 minutos.
Os chassis contemplados na ação são: Jeep Gladiator Rubicon (2022-2025), do NL127704 ao SL502236; e Jeep Wrangler (2021-2025), do MW539580 ao SW500071.
Paralelamente, a Stellantis também anunciou um recall no Brasil para a picape RAM 1500, motivado por problemas nos cintos de segurança. Anteriormente, em julho, já havia sido reportado que a mesma falha atingiu 1,5 milhão de unidades do modelo na América do Norte.
Segundo comunicado da empresa, “foi identificada a possibilidade de falha na fixação dos cintos de segurança do banco traseiro, que pode, eventualmente, ocasionar a falta de retenção dos ocupantes do veículo em caso de frenagem brusca ou acidente, consequentemente, potencializando a ocorrência de danos materiais, físicos ou até mesmo fatais”.
A recomendação para os proprietários das 5.810 unidades envolvidas é que entrem em contato com uma concessionária RAM para agendar a inspeção. Caso seja necessário, a montadora realizará a fixação correta dos cintos do banco traseiro.
A Stellantis informou que as inspeções e eventuais reparos são gratuitos e levam aproximadamente 30 minutos. Para a RAM 1500, os modelos afetados vão de 2021 a 2026, com chassis do MN542089 ao T4190489.
Globalmente, a agência Reuters informou em julho que a Stellantis convocaria mais de 1,5 milhão de picapes 1500, fabricadas entre 2019 e 2026. O volume inclui 1,27 milhão nos Estados Unidos, 156 mil no Canadá, 15 mil no México e cerca de 75 mil em outras regiões fora da América do Norte.
O defeito, idêntico ao encontrado nas unidades brasileiras, localiza-se nos pontos de ancoragem dos cintos da segunda fileira, especificamente nas fivelas do assento central e do passageiro à esquerda. Segundo a Reuters, “o problema pode afetar o desempenho do sistema de cintos de segurança da segunda fileira de bancos e aumentar o risco de ferimentos aos ocupantes”. A empresa relatou um caso de lesão possivelmente ligada ao defeito, mas sem registros de óbitos.
Com informações do G1