O fim de semana do Grande Prêmio da Cidade do México de 2026 de Fórmula 1 foi marcado por mudanças técnicas e disciplinares confirmadas pelos comissários da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
A etapa mexicana terá uma mudança direta na escalação da TGR Haas F1 Team: o titular Esteban Ocon será substituído por Ryo Hirakawa. A alteração se soma às sanções desportivas que fizeram Max Verstappen e Liam Lawson perderem posições no grid de largada, após uma colisão durante os treinos livres.
Troca de piloto na Haas é aprovada oficialmente
A primeira grande novidade do sábado envolveu a equipe norte-americana. No Documento 36 da FIA, emitido às 08h35 locais, os comissários desportivos aprovaram o pedido da TGR Haas F1 Team para substituir o francês Esteban Ocon, titular do carro 31, pelo reserva japonês Ryo Hirakawa.
Com a aprovação assinada pelos comissários Garry Connelly, Loïc Bacquelaine, Derek Warwick e Omar Chávez Jiménez, Hirakawa recebeu autorização para assumir o monoposto de número 50 e participar de todas as atividades restantes do Grande Prêmio da Cidade do México. A liberação oficial, porém, ficou sujeita a duas exigências regulamentares rígidas:
- Aprovação prévia nas vistorias técnicas (scrutineering requirements da entidade);
- Uso obrigatório dos motores e pneus originalmente alocados a Esteban Ocon, em cumprimento estrito ao Artigo B1.7.5 do Regulamento de F1 da FIA.
Incidente no treino causa punição a Verstappen e Lawson
Além das mudanças na Haas, a FIA também alterou a ordem de largada da corrida de domingo ao aplicar punições formais a Max Verstappen (Red Bull Racing) e Liam Lawson (Racing Bulls). Os dois pilotos perderão uma posição no grid e tiveram um ponto de penalidade acrescentado às respectivas superlicenças.
A sanção foi motivada por um toque nos primeiros 15 minutos do segundo treino livre (TL2). Na ocasião, Verstappen estava em volta rápida de preparação e tentou ultrapassar Lawson na aproximação da curva 12. O piloto da Racing Bulls, que fazia uma volta de arrefecimento em velocidade reduzida, fechou a trajetória. O contato roda a roda aconteceu entre as curvas 15 e 16 e causou danos à asa traseira do monoposto de Lawson.
A autoridade desportiva decidiu agravar a punição usual de advertência, considerando a reincidência em manobras perigosas ao longo da temporada e o desrespeito a avisos anteriores feitos aos chefes de equipe. Com a sanção, Lawson passa a somar quatro pontos de penalidade na superlicença nos últimos doze meses, enquanto Verstappen registra seu primeiro ponto no mesmo período.