F1 se despede de Zandvoort; relembre a história do GP da Holanda

F1 se despede de Zandvoort; relembre a história do GP da Holanda

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As arquibancadas tomadas pela cor laranja, as curvas inclinadas e a areia carregada pelo vento do Mar do Norte farão parte da Fórmula 1 pela última vez antes de Zandvoort deixar o calendário.

O GP da Holanda deste domingo (23) encerra uma trajetória iniciada no Mundial em 1952 e interrompida por mais de três décadas.

A corrida de 2026 será a 36ª edição válida pelo campeonato realizada no circuito. O fim de semana também terá a primeira Sprint da história do GP da Holanda, como parte da despedida preparada pelos organizadores.

A Fórmula 1 chegou a discutir diferentes possibilidades para a manutenção da etapa, entre elas a realização anual e um sistema de alternância com outros circuitos europeus. No entanto, o promotor decidiu encerrar o evento depois de 2026, sem acordo para participar do rodízio e sem previsão de retorno.

Um circuito criado entre as dunas

Zandvoort foi inaugurado em 1948, durante o período de expansão do automobilismo europeu após a Segunda Guerra Mundial. O traçado original combinava uma pista permanente com estradas públicas que atravessavam as dunas da cidade litorânea.

O vencedor das 24 Horas de Le Mans de 1927, Sammy Davis, participou do projeto como consultor. A primeira versão possuía aproximadamente 4,2 quilômetros, com curvas de alta velocidade, mudanças de elevação e a presença constante de areia sobre o asfalto.

O GP da Holanda entrou para o Mundial de Fórmula 1 em 1952. Alberto Ascari largou da pole position, venceu e registrou a volta mais rápida com a Ferrari. O italiano repetiu a vitória no ano seguinte.

Zandvoort também recebeu quatro primeiras vitórias na carreira. Jo Bonnier conquistou o primeiro triunfo da BRM em 1959, Wolfgang von Trips venceu pela Ferrari em 1961, Graham Hill subiu ao lugar mais alto do pódio em 1962 e James Hunt completou a lista em 1975.

Acidentes marcaram a história do circuito

Zandvoort também foi palco dos acidentes fatais de Piers Courage, em 1970, e Roger Williamson, em 1973. No segundo caso, David Purley interrompeu a própria corrida para tentar salvar o companheiro. Os episódios ampliaram as discussões sobre segurança e atendimento de emergência na Fórmula 1.

Hunt vence pela primeira vez e Villeneuve corre sobre três rodas

Em 1975, James Hunt antecipou a troca dos pneus de chuva pelos slicks e resistiu à aproximação de Niki Lauda. O britânico venceu por 1s060, conquistou o primeiro triunfo da carreira e deu à Hesketh sua única vitória na Fórmula 1.

Quatro anos depois, Gilles Villeneuve assumiu a liderança ao superar Alan Jones, mas um pneu furado danificou sua Ferrari. O canadense retornou aos boxes sobre três rodas. Jones venceu a corrida, mas a volta de Villeneuve tornou-se uma das imagens históricas de Zandvoort.

Nelson Piquet colocou o Brasil no lugar mais alto

Nelson Piquet conquistou em 1980 a única vitória de um brasileiro no GP da Holanda. O piloto da Brabham largou em quinto e terminou 12s930 à frente de René Arnoux.

Outros dois brasileiros chegaram ao pódio em Zandvoort. Emerson Fittipaldi terminou em terceiro em 1974, enquanto Ayrton Senna repetiu a posição na edição de 1985.

Última vitória de Niki Lauda encerrou primeira passagem

O GP da Holanda de 1985 marcou a última vitória da carreira de Niki Lauda. O austríaco largou em décimo e ganhou cinco posições ainda na primeira volta.

Lauda assumiu a liderança durante a sequência de paradas e passou a ser perseguido pelo companheiro de McLaren Alain Prost. Os dois permaneceram separados por menos de um segundo nas nove voltas finais.

Lauda cruzou a linha de chegada apenas 0s232 à frente do francês. Foi o 25º triunfo do tricampeão e a última corrida da Fórmula 1 em Zandvoort antes de uma ausência de 36 anos.

Considerado ultrapassado para os padrões da época, o circuito deixou o calendário. Parte do terreno foi posteriormente dividida e o traçado passou por diferentes mudanças antes da reforma que permitiu o retorno da categoria.

Max Verstappen levou a Fórmula 1 de volta à Holanda

O crescimento de Max Verstappen e da torcida holandesa impulsionou o retorno do GP ao calendário. A corrida estava inicialmente prevista para 2020, mas a pandemia adiou a estreia da nova fase para 2021.

Verstappen largou da pole e venceu a prova do retorno. O holandês terminou mais de 20 segundos à frente de Lewis Hamilton e recuperou a liderança do campeonato.

O piloto da Red Bull repetiu o resultado em 2022 e 2023. Na terceira vitória, uma corrida marcada por mudanças de clima e uma paralisação provocada pela chuva, Verstappen igualou o recorde de Sebastian Vettel ao alcançar nove triunfos consecutivos na Fórmula 1.

Oscar Piastri ficou com o primeiro lugar em 2025. Max terminou em segundo e Isack Hadjar conquistou o primeiro pódio da carreira, favorecido pelo problema de motor que tirou Norris da prova nas voltas finais.

Fonte: Band F1