GWM Ora 5, primeiro híbrido da marca, promete rodar mais de 1 mil km com um tanque e desafiar Toyota e Haval no Brasil
A GWM (Great Wall Motors) apresentou o Ora 5 durante o Salão de Pequim, na China, e o modelo já foi visto em testes no Brasil. O carro representa a estreia da marca no segmento de veículos híbridos.
A fabricante ainda não divulgou a potência total do sistema híbrido, mas confirmou a combinação de um motor elétrico com um motor a combustão 1.5 turbo, configuração similar à utilizada no Haval H6. No Haval H6, essa combinação entrega 243 cv de potência e 55 kgfm de torque, utilizando apenas gasolina.
O GWM Ora 5 promete uma autonomia de até 1.100 km com um tanque cheio e um consumo urbano de 22,2 km/l. Assim como no Toyota Corolla híbrido e no Haval H6, o sistema gerencia automaticamente o uso dos motores elétrico e a combustão, além de controlar a recarga da bateria.
Em termos de dimensões, o Ora 5 se posiciona como um SUV, com 4,47 metros de comprimento e 2,72 metros de entre-eixos. Para comparação, é 7 centímetros mais curto que um Jeep Compass e possui um entre-eixos 8 centímetros maior que o do Toyota Corolla Cross.
O mercado brasileiro de híbridos é liderado pelo Toyota Corolla Cross, com 5.950 unidades emplacadas entre janeiro e março de 2024, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O SUV da Toyota registra um consumo urbano de até 16,6 km/l. A GWM promete que o Ora 5 será 33% mais econômico. O Haval H6, segundo colocado no ranking, emplacou 4.478 unidades no mesmo período, com consumo urbano de 14,7 km/l, de acordo com o Inmetro.
O repórter viajou para o evento a convite da Leapmotor e GWM.
Com informações do G1