China enfrenta 7º mês seguido de queda nas vendas de carros, impulsionando montadoras a expandir atuação globalmente
As vendas de automóveis na China registraram queda pelo sétimo mês consecutivo em abril, intensificando a pressão sobre as montadoras locais. Em resposta, as empresas chinesas estão acelerando a busca por novos mercados internacionais para compensar a crescente concorrência interna.
De acordo com dados da Associação de Carros de Passageiros da China, o volume de vendas recuou 21,6% em comparação com o mesmo período do ano anterior, totalizando 1,4 milhão de veículos no mês passado. Essa retração reflete um cenário de mercado cada vez mais competitivo e consumidores mais cautelosos.
O setor automotivo global passa por uma transformação significativa, impulsionada principalmente pelo avanço das montadoras chinesas de carros elétricos e híbridos. Na China, a disputa se intensificou a tal ponto que até mesmo líderes de mercado como a BYD enfrentam desafios, incluindo queda nos lucros e pressão sobre os preços.
Em abril, a BYD reportou sua maior queda trimestral de lucro em seis anos. O lucro líquido da empresa no primeiro trimestre despencou 55,4% em relação ao ano anterior, atingindo 4,1 bilhões de yuans (US$ 599,46 milhões). Este resultado segue uma redução de 38,2% no trimestre anterior, conforme divulgado pela própria empresa.
Diante da desaceleração do mercado chinês, as montadoras do país estão priorizando a expansão internacional, o desenvolvimento de novas tecnologias de carregamento rápido e a produção fora da China para sustentar seu crescimento. A BYD, por exemplo, tem investido em novas fábricas e parcerias estratégicas em outros países.
Essa movimentação das empresas chinesas também está exercendo pressão sobre os fabricantes tradicionais da Europa e de outras regiões. A Renault, por exemplo, anunciou um plano para acelerar a eletrificação de sua linha de produtos e aumentar as vendas fora da Europa até 2030, incluindo o lançamento de mais modelos híbridos e elétricos para competir diretamente com marcas chinesas como BYD, GWM e Chery.
A Stellantis, controladora da Fiat, e a Leapmotor anunciaram planos para iniciar a produção conjunta de automóveis na Europa. A fábrica da Stellantis em Zaragoza, Espanha, produzirá um SUV elétrico da Opel e o Leapmotor B10 a partir de 2026. As empresas também planejam compras conjuntas para reduzir custos e fortalecer suas cadeias de suprimentos.
Com informações do G1