A Volkswagen apresentou nesta sexta-feira (21) a Tukan, sua nova picape disponível nas versões de cabine simples e dupla. O lançamento representa o primeiro veículo eletrificado da montadora no Brasil e marca a entrada da empresa em um segmento de mercado onde ainda não possuía atuação, posicionando o modelo como concorrente direto da Fiat Toro.
Embora o veículo já tenha sido revelado ao público, a previsão de chegada às concessionárias é apenas para 2027. Até o momento, a Volkswagen não divulgou a tabela de preços nem as especificações técnicas detalhadas do modelo.
A Tukan será a primeira picape da marca a utilizar a plataforma MQB, cuja arquitetura foi integralmente projetada, desenvolvida e validada por equipes de Engenharia, Produto e Qualidade da região. De acordo com a montadora, essa base tecnológica permite flexibilidade em dimensões, configurações e distância entre-eixos.
Para atender às demandas de carga e a diversidade de terrenos, a plataforma foi adaptada na Tukan para incluir uma suspensão traseira com feixe de molas. A Volkswagen afirma que essa solução técnica visa garantir maior durabilidade, estabilidade e conforto ao condutor e passageiros.
A arquitetura MQB também foi preparada para integrar variadas tecnologias de motorização e sistemas de assistência ao motorista, embora a empresa ainda não tenha detalhado quais desses equipamentos estarão presentes nas versões finais.
Um diferencial estético da Tukan será a inscrição do nome do veículo diretamente na carroceria, especificamente na tampa traseira, sendo o primeiro modelo da marca no país com essa característica. O processo de fabricação dessa peça envolveu simulações em realidade virtual e softwares avançados devido à complexidade da curvatura da tampa.
Para viabilizar a gravação, a Volkswagen criou uma tipografia exclusiva. A tampa traseira é produzida em duas partes que, após a estampagem, são unidas por meio de solda a laser, contando com a supervisão de ferramenteiros e validações virtuais prévias.
A produção ocorrerá na planta de São José dos Pinhais, no Paraná, onde a empresa já utiliza inteligência artificial para a inspeção de peças. O projeto da tampa traseira, mantido sob sigilo, demandou cerca de um ano de desenvolvimento e a colaboração de diversas equipes.
O veículo terá um índice de nacionalização de 76% em suas peças. A Tukan integra a estratégia da Volkswagen para a América do Sul, que prevê que todos os novos modelos desenvolvidos e produzidos na região a partir de 2026 possuam versões eletrificadas.
A estreia pública do modelo aconteceu durante a chegada do técnico Carlo Ancelotti e do mascote Canarinho para a convocação da Seleção Brasileira visando a Copa do Mundo de 2026. O protótipo exibido apresentava uma camuflagem artística e a cor amarelo canário, conforme anunciado previamente pela marca.
Com informações do G1