BYD mira no mercado de picapes com novo modelo que promete competir com a Fiat Toro e Ford Maverick. Confira os detalhes!
A BYD intensifica sua presença no mercado brasileiro de picapes com o anúncio de um novo modelo, revelado durante a Agrishow, a principal feira de tecnologia para o agronegócio do Brasil, em Ribeirão Preto (SP). A picape, internamente chamada de Mako, chega para desafiar a liderança da Fiat Toro e a Ford Maverick.
No estande da montadora, uma maquete em tamanho real do veículo chamou a atenção dos visitantes. Segundo Victor François, supervisor de comunicação da BYD, o protótipo apresentado é um “spoiler” e ainda pode sofrer alterações antes do lançamento oficial. A ideia é oferecer um utilitário com caçamba que atenda tanto às necessidades do campo quanto da cidade.
“A ideia é que a partir da Shark, nosso showcase de caminhonetes, a gente vá desdobrando outros modelos para outros nichos de mercado, com diferentes enfoques e posicionamentos”, explica François. A BYD já conta com a Shark em seu portfólio, vendida atualmente por R$ 316.800, de acordo com a tabela FIPE de 2026.
A Mako, que significa tubarão em inglês (assim como Shark), promete ser mais acessível que a Shark. A expectativa é que seus preços iniciem em torno de R$ 159 mil, competindo diretamente com a Fiat Toro e a Ford Maverick. A Shark se destaca por ser a única picape híbrida do mercado, e a BYD planeja manter essa característica na Mako, além de oferecer uma versão 4×4.
“Por enquanto, informações técnicas eu não posso abrir ainda, mas o mercado vai gostar muito do que a BYD vai lançar. A princípio, a marca só trabalha com carros elétricos e híbridos, então, seguindo a linha da Shark, a gente está falando aí de um modelo híbrido”, afirma o supervisor da BYD. A empresa também estuda a possibilidade de desenvolver um modelo híbrido flex para futuros lançamentos.
A produção da Mako deverá ocorrer na fábrica da BYD em Camaçari (BA), juntamente com outros modelos como o Dolphin Mini e o Song Pro. “A princípio, a nossa fábrica na Bahia tem capacidade para produzir todos os modelos, então a gente vai estudando a aceitação de mercado. A ideia é que a gente possa produzir todos os modelos dos top sellers na Bahia, mas a princípio está no radar”, conclui François.
Com informações do G1