A Stellantis, conglomerado automotivo que detém marcas populares como Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram, divulgou nesta segunda-feira (13) seus resultados operacionais do segundo trimestre. A companhia registrou a entrega de quase 1,6 milhão de veículos no período, o que representa um crescimento de 10% em comparação ao mesmo intervalo do ano anterior.
O resultado positivo foi puxado, principalmente, pelo desempenho robusto na América do Norte, que se consolida como o principal mercado da empresa. Esse crescimento é visto como um passo fundamental no plano de reestruturação conduzido pelo presidente-executivo, Antonio Filosa.
Nos últimos anos, a montadora enfrentou desafios significativos que levaram à perda de participação em mercados estratégicos. Entre os principais fatores estiveram a alta nos preços dos veículos, a transição acelerada para modelos elétricos, problemas pontuais de qualidade e a concorrência agressiva de fabricantes chineses, que têm expandido sua presença global.
Para reverter esse cenário, Filosa apresentou em maio um plano de negócios ambicioso, com investimentos previstos de 60 bilhões de euros até 2030. A estratégia foca no lançamento de novos modelos, na reorganização do portfólio de suas marcas e na ampliação de parcerias tecnológicas e de manufatura para aumentar a eficiência produtiva.
Na América do Norte, o salto foi expressivo: as entregas cresceram 38%, totalizando 445 mil unidades. Esse desempenho foi impulsionado pela renovação de modelos de alto valor agregado, como a picape Ram 1500 com motor V8 e sua versão de alta performance TRX SRT, além dos utilitários Jeep Grand Wagoneer, Grand Cherokee e a minivan Chrysler Pacifica. A empresa também destacou que o volume refletiu a antecipação de demandas antes da paralisação programada de produção durante o verão do hemisfério norte.
Já na Europa ampliada, as entregas subiram 5%, chegando a 762 mil unidades. Nesse mercado, a demanda foi sustentada por modelos de entrada, como o Citroën C3, C3 Aircross, Opel Frontera e o Fiat Panda. O volume europeu também inclui cerca de 33 mil veículos da marca chinesa Leapmotor, que são distribuídos e comercializados pela Stellantis.
Apesar dos ganhos no Norte e na Europa, o resultado global foi parcialmente freado por quedas em outras regiões. No Oriente Médio e na África, as entregas foram impactadas por conflitos regionais. Já na América do Sul, a retração do mercado argentino pressionou negativamente os números da montadora, evidenciando a volatilidade econômica da região.
Com informações do G1